2026年6月29日，英国国防核能企业旗下的潜艇交付集团（SDG）已将增材制造从实验工具转变为一线维护能力，在克莱德皇家海军基地部署了现场3D打印车间，并组建了专门团队，以减少供应链延误，缩短潜艇在岸维护时间。这是英国“潜艇维护恢复计划”的一部分，该计划由第一海务大臣于2026年1月启动，旨在扭转核潜艇战备率持续下滑的局面。
集装箱式车间（扫描、设计、打印、安装）现场完成
部署在克莱德基地的增材制造能力以集装箱形式呈现，配备金属打印设备、手持扫描仪和专用工程空间。其中两套集装箱由QinetiQ公司根据平台设备交付团队的具体需求定制设计。工作原理很直接：当潜艇某个部件缺货或交货周期过长时，团队通过“市场准入小组”接收需求信号，进行分类评估后启动替代制造流程。对于没有现成设计文件的部件（老旧设备或一次性零件尤为常见），工程师使用手持扫描仪对原件进行精确测量，生成数字文件，再通过3D打印或CNC加工制造替换件。整个流程在码头边完成，无需等待外部供应链响应。QinetiQ英国防务首席执行官Will Blamey表示：“我们在3D打印领域的成熟经验，加上克莱德基地部署的最新技术，使我们能够在码头边按需打印、扫描和逆向工程潜艇部件，加快潜艇恢复作战状态的速度。”
并非万能但已改变维护逻辑
英国皇家海军司令兼SDG增材制造负责人Max表示：“3D打印并非万能灵药，也无法取代传统供应链。但它无疑是对现有制造方式的补充和增强，当总工程师和责任人面对解决方案时，这只是一个额外的选项，而且随着时间的推移，能力只会越来越强。”
长远目标不仅限于替换老旧部件，还包括通过数字化手段优化部件设计以提升性能、减轻重量；回收退役潜艇上的材料用于增材制造；以及将增材制造技术融入克莱德皇家海军潜艇训练中心的培训课程中。
AUKUS框架下的共享制造
增材制造也正成为AUKUS伙伴关系中的一种协调机制。SDG正与美国和澳大利亚的潜艇工业基地合作，制定通用材料标准，使盟国能够共享设备并相互认可合格部件。早期示范出现在2026年初：英国“安森”号潜艇在澳大利亚斯特林海军基地进行维护期间，QinetiQ英国公司和QinetiQ澳大利亚公司在短短四周内完成了部件设计、生产和交付，而传统供应链通常需要数月甚至数年。目前，美国、英国和澳大利亚正在开展三方先进制造格局审查，以梳理现有能力、找出差距，并为制定共享的国防标准提供依据。
海军维修领域正在展现3D打印的价值
SDG在克莱德基地的部署是AUKUS三国正在上演的更广泛模式的一部分。美国海军已利用增材制造对服役40年的俄亥俄级潜艇零部件进行逆向工程，原制造商早已消失的情况并不少见。澳大利亚也通过类似手段将潜艇保养周期从数月缩短至数周。在三个国家，面临的根本挑战是一致的：机队老化、传统供应链萎缩、运营周期无法满足维修需求。3D打印正逐渐成为弥合这个缺口的手段。
来源：南极熊
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