2026年4月6日，全球领先的先进机器人技术公司 Caracol使用Heron 增材制造机器人平台生产了全尺寸跑车车顶，无需传统模具，与传统方法相比，据称可将交货时间缩短 40%。这款汽车组件重 66 磅（30 公斤），使用含 20% 碳纤维的丙烯腈丁二烯苯乙烯（ABS + 20% CF）材料，通过 Heron AM 的 HV 挤出机上的5 毫米喷嘴挤出，耗时 27 小时打印而成。最终形成的汽车零件结构是整体式的，没有接缝或组装步骤，直接在打印件内集成了肋条、修剪参考特征和局部加固。
大幅面复合材料颗粒增材制造（LFAM）技术目前是一个快速增长的细分市场，航空航天、船舶、建筑和设计等各个领域的需求都在不断增长。Caracol是首批也是最知名的大型复合材料颗粒增材制造系统技术供应商之一。
混合后处理针对汽车表面标准
打印完成后，利用预先在LFAM阶段设计的特征对部件进行修整和表面处理。在内表面采用玻璃纤维手工铺层工艺，以补偿基于层叠制造工艺固有的各向异性并提高承载性能。
通过机械测试验证了材料的相容性和粘合性，以确认树脂和填料的选择，随后的车身加工、涂层和抛光阶段使近净成形零件达到汽车级表面光洁度，适用于最终用途。通过结合聚合物和复合材料技术的混合增材制造工艺，实现了与传统钣金解决方案相当的机械性能目标。
土耳其的LFAM中心提供生产基础设施
本项目在土耳其的 LFAM 中心进行，该中心是由 Başaran、Omniform 和 Otostech运营的生产中心，采用 Caracol 的技术，并与 ESGaraj 合作开发。LFAM中心采用微型工厂模式，支持在靠近使用点的分布式按需制造，并采用从 CAD 文件到成品零件的全数字化工作流程。
来源：南极熊
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