2026年9月，Hyundai Corporation(现代汽车)于韩国南阳研发中心完成两台ExOne VX1000 高速烧结（HSS）聚合物3D打印系统的落地部署。这套增材制造设备可承接研发原型制作、零部件试制、小批量量产等多项核心业务，能够快速制作各类长周期零部件，替代传统繁琐的开模加工方式，有效压缩零部件生产与交付的整体周期。
Hyundai Corporation自1996年开始使用3D打印机，积累深厚的增材制造技术应用经验，如今对ExOne高速烧结（HSS）技术完成战略性大额投入，核心目的是依托先进的高速烧结工艺完成汽车大型零部件快速成型，简化产品组装流程，规避传统多层结构组装产生的公差累积问题，有效提升零部件生产精度。
行业价值凸显，适配汽车规模化功能件制造
ExOne 全球控股母公司首席执行官Eric Bader表示，Hyundai Corporation对HSS技术的应用场景，完全贴合这款设备的原始研发定位，设备可稳定产出各类高品质、可直接投入使用的汽车功能性零部件。大型聚合物零部件的打印精度与批次一致性，长期是聚合物3D打印行业的核心技术难题，ExOne完成该项技术突破后，让增材制造正式成为汽车研发生产体系中稳定性极强的核心工艺。
核心技术原理
ExOne HSS高速烧结技术拥有成熟且稳定的工业化成型工艺，设备工作原理依托精准的材料加工逻辑实现精密成型，会在PA12粉末原料表面选择性喷涂红外吸收油墨，搭配烧结发射器完成逐层熔融固化，最终成型完整零部件。整套依托粉末与油墨的成型工艺，依靠高精度、高稳定性的全域温控体系，严格把控零部件成型后的尺寸精度与力学性能，保障成品质量符合汽车工业生产标准。VX1000设备搭载专属全域温控管理系统，可在全部成型空间内维持均匀、恒定的温度环境，从底层工艺层面消除批次打印的品质差异，充分保障大批量生产工况下的成品一致性。
超大成型空间适配大型零件生产
VX1000 HSS打印机最初由voxeljet完成研发与商业化落地，2026年ExOne GmbH与voxeljet GmbH合并为单一法人主体后，这款设备正式纳入ExOne核心产品矩阵。设备成型尺寸可达1000×550×190毫米，超大成型空间让其跻身市面主流大型聚合物3D打印设备行列，适配各类大尺寸工业零部件生产需求。
VX1000搭载8000喷嘴高性能打印头，兼顾超高成型精度与生产效率。Hyundai Corporation充分利用设备的硬件性能优势，实现汽车大型结构件的一体化成型生产，车门面板等完整车身零部件均可单次打印完成加工，彻底革新传统分体打印、后期组装的繁琐生产模式。voxeljet在设备研发阶段，重点聚焦设备运行稳定性与后期运维成本优化，烧结发射器、打印模块等核心零部件的更换流程实现标准化、简易化设计，大幅降低设备日常运维难度与人工成本。设备支持生产数据实时上传，操作人员与生产管理系统可全程监控打印工况，设备可无缝对接各类汽车研发与量产生产线，专属视频直播功能还能实现打印全流程可视化管控。
两台VX1000 HSS设备共用一套拆包工作站与集中供粉系统，整套供料架构可根据研发中心、工厂的场地布局灵活调整，适配不同场景的生产布局与作业需求。ExOne研发副负责人Alfred Griesser表示，设备配套的智能粉料管理系统可根据两台设备的运行状态与打印任务需求，自主平衡粉料消耗与设备负载，持续为设备输送品质稳定的成型粉料。整套系统可实现80%比例的回收粉料循环复用，再生粉料参与生产不会影响零部件成品品质，有效降低企业耗材采购与生产运营成本。
来源：南极熊
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